Stages

Voici un résumé de tous les stages proposés par l’ACOP :

Stage Théorie Simulateur Vols Examen
ABL (Brevet de Base) 10 heures
  Environ 20 heures sur Rallye 110ST / MS892
Autorisation apposée par l’Instructeur
PPL (Pilote Privé)
40 heures
5 heures
Environ 40 heures sur Rallye 110ST / MS892
Examen Théorique et 3h de Briefing & Vol
CPL (pilote pro) 35 heures 5 heures 20 heures sur avion Guépard CE43 1 heure
Stages MEP (bimoteur) 10 heures 6 heures sur avion PA 34 Sénéca 1 heure
IR National monomoteur 40 heures 10 heures 30 heures sur Rallye MS892, Guépard CE43 2 heures
IFR National bimoteur 47 heures 20 heures 25 heures sur Rallye MS892, Guépard CE43 et PA 34 Sénéca 2 heures
IFR privé monomoteur 40 heures 20 heures 30 heures sur Rallye MS892, Guépard CE43 et PA 34 Sénéca 2 heures
IFR privé bimoteur 47 heures 25 heures 30 heures sur Rallye MS892, Guépard CE43 et PA 34 Sénéca 2 heures
IFR professionnel monomoteur 38 heures 20 heures 25 heures sur Rallye MS892, Guépard CE43 2 heures
IFR professionnel bimoteur 40 heures 25 heures 25 heures sur Rallye MS892, Guépard CE43 et PA 34 Sénéca 2 heures
Stage CPL ou IR reconversion (stage court) selon selon décidé par le Responsable Pédagogique après évaluation 2 heures ou 4 heures
Qualif. VP, RU (pas variable, train rentrant) 5 heures 2 heures 3 heures sur avion Guépard CE43 Autorisation apposée par l’Instructeur
Stage VSV (Vol Sans Visibilité) 5 heures 6 heures 5 heures sur avion Rallye MS892 ou Guépard CE43  
Stage Radionavigation 5 heures 6 heures 5 heures sur avion Rallye MS892 ou Guépard CE43  
Stage habilitation vol de nuit (NR) 5 heures 2 heures 5 heures sur Rallye MS892 Autorisation apposée par l’Instructeur
Stage de formation FI (Instructeur avion) 127 heures 5 heures 25 heures sur Rallye MS892 1 heure de vol, 3 heures de théorie et cours
Stage de formation FI-Extension IR ou IRI     5 ou 10 heures  
Stage de formation CRI (MEP)     5 heures sur Piper PA34  
Stage de formation FE/PPL (Examinateur avion)