Vol aux instruments

Ces stages s’adressent au pilote déjà breveté (Pilote Privé) désireux de voler “tous temps” sur monomoteur ou bimoteur.

Notez bien que vous devrez avoir l’habilitation au vol de nuit pour suivre ces stages.

IR NATIONAL (mono, ou bimoteur)

Cours théoriques : 40 heures
Simulateur de vol : 10 heures de FNPT SESMA 1000 pour l’IR mono, 20 heures pour l’IR bimoteur
Vols : 30 heures sur avion Guépard CE 43 pour l’IR mono , 25 h pour le bimoteur (10 h de Guépard, 15 h de bimoteur)

IR PPL (ex IFR Privé)

Cette formation aux normes Française est destinée avant tout aux pilotes privés souhaitant débuter leur pratique de l’IFR tout en s’ouvrant la possibilité de devenir ultérieurement pilote professionnel (cette formation faisant partie du cursus obligatoire pour l’obtention du brevet de pilote commercial CPL).

IR /SE PPL (ex IFR Privé Monomoteur) :

Cours théoriques : 40 heures
Simulateur de vol : 20 heures de FNPT SESMA 1000
Vols : 30 heures sur avion Guépard CE 43

IR /ME PPL (ex IFR Privé Bimoteur) :

Cours théoriques : 47 heures
Simulateur de vol : 25 heures de FNPT SESMA 1000
Vols : 15 heures sur Guépard CE 43 et 15 heures sur PA 34 Sénéca